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飞机零部件常见的损伤之腐蚀检查与预防
时间: 2021-06-28  来源:凯盟化工 作者:管理员
航空器腐蚀损伤的目视检查
航空器腐蚀的初步检查是目视和触摸检查。在航空器日常维护和修理中,可根据下述现象检查构件是否产生腐蚀。
 
1.铝合金的腐蚀常在蒙皮边缘或铆钉头周围呈现白色或灰白色的粉末。机身增压舱蒙皮上的铆钉,如果在铆钉头的后部出现黑色尾迹,表明该铆钉连接降低了连接和密封作用。由于铆钉孔漏气,当机身内充压时,就很容易使潮气进入到蒙皮接缝中去,从而产生腐蚀。
 
2.腐蚀产物的体积通常比原金属的体积大,所以,积累的腐蚀产物可使蒙皮鼓起,从而使蒙皮在铆钉处呈现微凹现象。当蒙皮内部存在严重的腐蚀时,可在铆钉头周围呈现出明显的凹坑现象。
 
腐蚀的预防
1.定期对飞机进行外表清洁,注重提升维修作风,将腐蚀扼杀在初期阶段。
2.表面处理,对零部件表面进行防腐涂层(如:钝化、涂阿罗丁、涂底漆、涂防腐剂等),防腐涂层是防腐的第一道屏障,也是最为重要的一道屏障,任何时候发现防腐涂层被污染或被干扰,均需立即彻底清洁后恢复防腐涂层。
3.在选材上应尽量地选用相同的材料和紧固件,在金属的搭接处应用密封胶隔离,以避免电偶腐蚀。
4.由于龙骨粱部分腐蚀是从材料内部向外发生,目视检查不易发现,建议在老龄飞机龙骨梁腐蚀的检查上视情使用无损检测方法。
5.在航线维护时保证飞机货舱干净,壁板、地板完好,紧固件在位,密封胶完整,及时清除货舱内的残留液体。
6.海鲜和活畜运输时的防护。运输海鲜时需特别注意包装的严密,防止泄露。
7.对于经常出现腐蚀的波音737飞机龙骨梁区域,平时应保持该区域的清洁,有液压油溢出时应及时冲洗干净,待水分干燥后喷防腐剂


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